Перейти к контенту

Подвеска и рулевое управление Ауди - Регулировка рулевого механизма

Библиотека > AUDI > 10. Подвеска и рулевое управление

Руководства по ремонту АУДИ
Литература по ремонту и техническому обслуживанию Ауди


Audi 100 Audi 200 Audi 80 Audi 90 Audi A1 Audi A2 Audi A3 Audi A4 Audi A5 Audi A6 Audi A7 Audi A8 Audi Allroad Audi B5 Audi Coupe Audi Q3  Audi Q5 Audi Q7 Audi RS6 Audi S3 Audi S4 Audi S6 Audi S8 Audi TT

Пример главы из книги для ознакомления перед покупкой ( без таблиц и картинок )

10.19. Регулировка рулевого механизма

Люфт в рулевом механизме можно устранить путем регулирования, в том случае если износ зубчатой рейки руля еще невелик.

Слева: стрелка обозначает регулировочный болт рулевого механизма, расположенный довольно скрыто. На иллюстрации он виден между усилителем тормозной силы (1) и задней стенкой моторного отсека (2).

Справа: насос высокого давления (стрелка) усилителя рулевого механизма установлен в 4-цилиндровом двигателе внизу слева у двигателя.



ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

   Установить колеса в прямое положение.
   Попросить помощника слегка покрутить рулевое колесо из среднего положения в одну и другую сторону – слышится стучание или дребезжание.
   В это время медленно и осторожно проворачивать регулировочный болт (иллюстрация слева) по часовой стрелке (вкручивать), до тех пор пока треск не пропадет.
   Провести пробную поездку: рулевое управление ни в каком положении не должно быть тяжелоходным, а тем более заедать. В противном случае обязательно замените рулевой механизм.

Назад к содержимому